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惠大疏港高速公路路面工程荣获市优质结构工程奖

2016.03.10
1998

由深圳市市政工程总公司组织施工的惠大疏港高速公路路面工程(F—01合同段)荣获2015年度下半年深圳市优质结构工程奖。

惠大疏港高速公路路面工程施工F-01合同段项目总造价为10.4亿,包含全线约55km路面和东江特大桥。其中东江特大桥为1126.72m,路基长度为673.28m,引桥总宽为33.50m,主桥总宽为37.00m。东江特大桥主桥是惠大疏港高速公路(惠州长湖至澳头公路)上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥,该桥上部结构为10×25m(预应力砼连续小箱梁)+(35+50+35)m(预应力砼现浇箱梁)+6×35m(预应力砼连续小箱梁)+(90+150+90)m(预应力砼刚构)+6×35m(预应力砼连续小箱梁),桥梁总长1126.72m。全桥分两幅,两幅之间净距50cm。主桥(19#墩~22#墩)全长为330m,跨径设置为90m+150m+90m连续刚构。惠大特大桥是公司第一座跨江的大型桥梁、第一次采用挂篮施工工艺进行施工。

开工伊始,公司就惠大项目“创深圳市优质工程,争创广东省优质工程”的质量目标,成立了创优工作小组,编制了“惠大疏港高速公路路面工程施工F-01合同段工程创优专项方案”,并制定了详细的创优计划及创优措施。同时健全了质量保证体系,完善质量管理制度、完善岗位责任制、质量检查验收制度、技术交底制度、质量奖罚制度、材料质量管理制度等。

施工过程中克服质量通病,注意工程细部质量。制定科学的防治质量通病方案和措施,杜绝质量通病的发生。针对各工程容易出现的通病,分析产生原因,找出克服方法在方案措施中进行详细的叙述,把方案措施发放到班组,并由班组长在各工程施工前组织有关人员学习,在操作过程中严格按方案要求施工,尽量避免质量通病的发生。注重细部创造精品。精心施工,使工程的细部质量得到很大提高。

加强质量监控,强化跟踪管理。优化生产要素配置,优选专业施工队伍,发挥自身潜力,提高工作效率严格按施工技术规范要求精心组织施工。做到检查不过场、发现问题当场签发整改通知书,限期整改,问题严重者责令停工整改,在全公司内通报批评,并给予经济处罚。

在工程开工初期,由项目总工程师根据创优标准制定项目资料的编制计划,建立创优资料目录,并进行责任分工。项目施工员、资料员做好工程施工资料的收集,尤其是每道施工工序的声像资料的拍摄、收集、整理。

在公司领导的大力支持推动下,经过项目部以及创优小组的共同努力,惠大疏港高速公路路面工程(F—01合同段)荣获2015年度下半年深圳市优质结构工程奖。为继续申报更高奖项打下基础,并向更高创优目标冲刺!